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Hapag-Lloyd plant überarbeitetes ZIM-Angebot zur Berücksichtigung israelischer maritimer Bedenken

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Courtroom-sketch editorial illustration of a container ship moored under gantry cranes at a commercial port, with stacked cargo containers and blue harbor water, rendered in warm ochre and slate-blue pastel strokes.

Hapag-Lloyd und die israelische Private-Equity-Gesellschaft FIMI wollen nach Beratungen mit israelischen Behörden ihr Angebot über $4.2 Milliarden zur Übernahme von ZIM überarbeiten. Die Government Companies Authority gab den Bietern bis zum 27. September Zeit, strategische Bedenken auszuräumen. Nach der vorgeschlagenen Struktur würde eine von Israel kontrollierte FIMI-Gesellschaft 16 Schiffe betreiben, der Zugang zu asiatischen Routen bliebe erhalten, die Schwelle für staatlich genehmigungspflichtige ausländische Aktienkäufe würde von 24% auf 10% sinken und die Schutzrechte aus der goldenen Aktie des Staates blieben bestehen. Hapag-Lloyd erklärte, die Änderungen würden Israels maritime Unabhängigkeit und seine Kontrolle über sensible Fracht stärken; der Arbeiterausschuss von ZIM lehnte das Vorhaben weiterhin ab.

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Sekundärquellen:123

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